在離合器中,還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內布置彈簧,在遇到激烈的沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用,緩沖外界刺激,有效的保護了發動機和離合器。
在離合器的各個配件中,壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。 次數用完API KEY 超過次數限制
踏板故障
一、故障現象:發動機怠速運轉時,離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。
二、檢查:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,將離合器踩到底。然后,用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉,說明離合器分離良好;如果撥不動,說明離合器分離不徹底。
三、排除:
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下撥動分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,轉動離合器一周進行查看,如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上,說明分離杠桿的高度不一致,應進行調整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不徹底,就要檢查杠桿高度。 次數用完API KEY 超過次數限制
分離不徹底
離合器分離不徹底有以下兩種現象:
(1)汽車起步時,將離合器踏板踩下去,超過自由行程,卻仍感到掛檔困難;如果是強行掛入檔,但是還沒有完全抬起離合器踏板,車就前進或后移,并導致發動機熄火。
(2)行駛中換檔困難,或掛不上檔,變速器內發生齒輪的撞擊聲。
發生離合器分離不徹底的主要原因有:
①離合器踏板自由行程太大;
②分離杠桿內端不在同一平面上,個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重;
③離合器從動盤翹曲,鉚釘松脫,或者更換的新離合器摩擦片過厚;
④離合器從動盤正、反面裝反;
⑤從動盤轂鍵槽和變速軸花鍵齒間隙過小或卡住,造成移動困難。 次數用完API KEY 超過次數限制